Vedlikeholdsmetode for hydraulisk oljefilter

Aug 20, 2021

Vedlikehold av hydraulisk oljefilterelement har hovedsakelig følgende trinn:

1. Tøm den originale hydraulikkoljen før du skifter, kontroller oljereturfilterelementet, sugefilterelementet, pilotfilterelementet og vær oppmerksom på om det er jerninnleveringer, kobberfilinger eller andre urenheter. Hvis det er det, kan det være hydraulisk komponentsvikt og skade. Etter feilsøking rengjør du systemet grundig.

2. Alle hydrauliske oljefilterelementer (sugefilterelement, returoljefilterelement, pilotfilterelement) må skiftes ut samtidig som hydraulikkoljen skiftes ut. Ellers tilsvarer det ikke å endre og vil ikke fungere.

3. Det er nødvendig å nøyaktig identifisere etiketten til hydraulikkoljen. Ulike etiketter og forskjellige merker av hydraulikkolje kan ikke blandes. De kan reagere og forverres og produsere flocs. Det anbefales å bruke hydraulikkoljen offisielt utpekt av gravemaskinen.

4. Sugefilterelementet må installeres før du tilsetter hydraulikkolje, fordi rørporten som dekkes av sugefilterelementet direkte fører til hovedpumpen. Hvis urenheter er lette, vil det akselerere slitasjen på hovedpumpen.

5. Tilsett hydraulikkoljen i standard posisjon. Generelt vil det være en oljenivåmåler på hydraulikkoljetanken. Vær oppmerksom på nivåmåleren. Vær også oppmerksom på parkeringsmetoden, generelt er alle sylinderne trukket tilbake, det vil være at underarmen og bøtte er fullt utvidet og landet.

6. Etter tanking, vær oppmerksom på hovedpumpen til avtrekksluft, ellers vil hele bilen ikke bevege seg midlertidig, hovedpumpen vil lage unormal støy (luftsonisk boom), og hovedpumpen vil bli skadet av kavitasjon. Metoden for utmattende luft er å løsne rørleddet direkte på toppen av hovedpumpen og fylle den opp direkte.